我們都知道目前建筑垃圾日益成為了阻礙城市發展和建設文明城市的一大障礙，前些天湖北武漢市發布的武漢市《建筑垃圾管理暫行辦法》，更是強調了建筑垃圾不能隨意亂堆亂放的現象，《辦法》規定：武漢市建筑垃圾處置將實行行程許可制度，未經許可，任何單位不得擅自處置建筑垃圾，建設單位或施工單位應在工程開工前向城市管理部門申請合法建筑垃圾處置證。隨意傾倒，拋灑或者堆放建筑垃圾的單位，將被處5000元以上5萬元以下罰款，個人將處50元以上200元以下罰款。還規定，施工單位應對產生的建筑垃圾及時清運，按照有關規定設置圍擋，公示牌；沒設置車輛沖洗保潔設施，配置專職保潔員；定期對施工現場灑水壓塵，并對落樓泥土進行封蓋；配備監控設施等。

　　此法一出，立即引起了社會的討論，建筑垃圾深埋地下到底好還是不好，有關*表示，當建筑垃圾深埋地下時，不污染了地下水源，還會對人類的生活環境造成不可彌補的傷害，而且還會發出難聞的刺鼻味道。嚴重影響城市市容。

　　武漢市政府在面對這樣風口浪尖下，緊急出臺了鼓勵建筑垃圾綜合利用成為新型建筑材料的政策。對民營企業和合資企業進行的運作的建筑垃圾處理廠享受有關稅收優惠政策;生產所需建筑垃圾由建筑垃圾管理服務處負責無償運送;建設行政主管部門將其產品予以推廣使用;新聞宣傳部門予以宣傳。加快對建筑垃圾資源的利用武漢到底有多少建筑垃圾？武漢市城管委基礎設施建設管理處負責人介紹，目前該市城管委已委托相關單位在摸底調查。根據其初步預估，武漢市年均建筑垃圾總數已超過2000萬噸。綠色施工的指標要求，1萬平米的建筑產生約400噸建筑垃圾。中建三局工程師周鼎介紹，這個數據包括房屋建設從開工到完工整個過程中，所產生的廢棄混凝土、模板廢料及裝飾裝修廢料等垃圾總和。道路建設方面，工程的工程師介紹，一般新建道路不會產生大量建筑垃圾，道路維修需要破除原有路面，產生建筑垃圾。以雙向4車道的道路為例，一般路面厚22厘米，破除1公里路面約產生3000多立方米建筑垃圾。

　　這么多的垃圾怎么處理？其實像這樣的情況在我們很多地方都存在，但是別的地方現在都引進了一種叫建筑垃圾處理設備的移動式建筑垃圾處理系統。像中意礦機所制造的建筑垃圾破碎處理設備的建筑垃圾處理系統鄭州中意礦機在國內打造城市建筑垃圾移動破碎設備，成套選礦設備，制砂洗選設備的開發研制和生產銷售。公司研制的移動式建筑垃圾破碎站，利用術發展循環經濟，變廢為寶。資源利用率可達到98%以上，經建筑垃圾處理設備處理加工處理后的建筑垃圾成為新型環保建材，大大減少了建筑垃圾在清運處理過程中產生的費用，降低了環境污染。將磚石及石板塊采用移動式破碎進行破碎，并根據客戶的需求篩分成多種不同力度的再生骨料，廣泛應用于建筑建材行業。

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